運河ボートは夕方に威力を発揮する

　バンコク首都圏を東西に結ぶ、センセープ運河の定期船（別名運河ボート）。水上輸送が最も威力を発揮するのは、夕方のラッシュ時です。外国人も使わない手はありません。

　プラトゥナムから公共バス［２］［511］でバンランプー、カオサンに行こうとすると、途中ペッブリ通りがＢＴＳの下をくぐってからしばらく行った、ペットプララム交差点（ラチャテーウィ区）で決まって渋滞に引っかかります。ここで雨でも来ようもんなら最悪。ペットプララム交差点を抜けるだけでも20分以上かかることもザラ。ひどいと、ラチャダムヌン通りのパンファ橋交差点（ポンプラップ区）からランルアン通りに流れてきた渋滞とつながってしまい、ペットプララムから民主記念塔まで、１～２時間かかってしまいます。

　こういう時に、プラトゥナム桟橋からパンファ橋行きの運河ボート（10Bt.）に乗るのです。プラトゥナムからパンファまで約15分。急行バスより安く、赤バスと比べてもわずかの差で、圧倒的な速さを保証します。

　また、公共バス［23］と組み合わせれば、オンヌットやバンナー方面から、ＢＴＳを使うことなく、速く安く首都圏を横断することが可能になります。例えば、オンヌットからパンファ橋まで行く場合、ラチャテーウィ駅までＢＴＳを使って乗り換えると、40Bt.（ＢＴＳ）＋7Bt.（バス［２］）で47Bt.かかります。ところが、バス［23］でエカマイ通りに入り、ペッブリ通りにぶつかってすぐのチャンイサラ２ビルで降りると、ビル裏手の桟橋で運河ボートが待っています。14Bt.（船）＋7Bt.で片道21Bt.。ＢＴＳを使ったときの半額以下になります。
　事実、ＢＴＳがなかった1999年以前はこの方法が地元民にとって主流だったのです。ＢＴＳが開通した今でも、運河ボートと［23］の組み合わせで通勤している方はたくさんいます。

　管理者ふくちゃんも月曜日夕方の雨で、運河ボートの威力を見直した一人。自信を持って薦めます。

https://www.supportasia.com/2007/07/blog-post_19.html運河ボートは夕方に威力を発揮する