キャセパシ、香港～大阪深夜便も復活

　キャセイパシフィック（CX）は、先に発表していた香港～成田線の深夜便（前記事「キャセパシ最強伝説の鍵を握る香港発深夜便」参照）に続いて、関空線にも香港発夜行便を復活させることを決めました。関空と香港の間は直行毎日３便、台北経由毎日１便の合わせて４便に増便されます。

《10月31日から有効》
CX566　HKG0135～KIX0600　DAILY
CX567　KIX0930～HKG1255　DAILY

（機材はエアバス333　ビジネスクラス44席、エコノミークラス267席）

　香港～関空線の深夜便は、2004年から2005年にかけて一時設定されていましたが、どちらかといえば貨物輸送の延長という形でした。毎日運航ではなく、かつ香港出発時間も今回の時間よりもう少し遅かったので利便性はかなり悪く、その後中部セントレア行きに変更されたものの利用は伸びませんでした。今回は、旅客輸送中心にシフト。成田線の深夜便とともに大阪へ朝一番で到着できる選択肢を作り、ユーザーの利便を広げます。

　関空に朝６時に到着後、入国審査を経て６時52分発の南海電車空港特急「ラピートβ」に乗れれば、なんばには７時39分に到着。直後の６時59分発空港急行でも、なんばに７時48分に到着します。
　なんばから近鉄特急への接続は８時発の名古屋行きノンストップがラピートβに乗れないと間に合いませんが、その後の空港急行からでも８時６分発の快速急行奈良行きに接続可能。この電車は鶴橋で上本町から来る快速急行宇治山田行きに接続が取れます。
　逆に阪神電車へは、ラピートβに乗れればなんば７時58分発の快速急行三宮行きへの接続が可能。神戸・三宮には８時45分に到着します。後続の８時８分発快速急行でも、三宮には８時57分着で、神戸市内の主な企業の始業時間に間に合います。

　ＪＲなら、７時27分発の特急はるか４号で新大阪駅に８時37分、京都駅に９時３分に到着できます。新大阪駅では８時59分発のひかりレールスター551号博多行きに接続し、岡山へ９時45分、広島へ10時27分に到着します。名古屋方面へは９時丁度発ののぞみ４号で、名古屋駅に９時51分に到着が可能です。

（注：文中、なんば、新大阪駅での他の電車への接続時間はそれぞれ20分を見ています）

https://www.supportasia.com/2010/08/blog-post_10.htmlキャセパシ、香港～大阪深夜便も復活