JR東日本（正式社名：東日本旅客鉄道 東京都渋谷区、東証1部上場）やスルっとKANSAI（大阪市）など、日本でICカード式乗車券を発行している事業者14社は、かねてから準備を進めてきたICカード式乗車券の全国相互利用を2013年3月23日（土）から実施すると決定しました。
（前記事「日本の交通系ICカードが全国共通になる」から続きます）
《共通化に参加しない事業者も多い》
注意したいのは、Suicaと同じ規格を採用しながら、当面は共通化に参加しない事業者があることです。 次に挙げるカードは、当該地域でのみ使用できます。
・SAPICA（札幌市営地下鉄）＝2013年度中にKitaca経由で他の共通化参加カードを受け入れる予定
・LuLuCa（静岡鉄道・しずてつジャストライン）＝PiTaPa経由で他の共通化参加カードが使用可能
・ナイスパス（遠州鉄道）
・CI-CA（奈良交通）
・Hareca（岡山県バス協会・岡山電気軌道）
・PASPY（広島県バス協会・広島電鉄）
・IruCa（高松琴平電鉄）
・ICい〜カード（伊予鉄道）
・ですか（土佐電鉄）
・長崎スマートカード（長崎県営バス・松浦鉄道など）
また、事業者によっては10種類の加盟カードのいずれか一つを採用しておきながら、今後も特定の種類のカードだけが使えるというケースも存在します。例えば近畿圏でPiTaPaを採用しているバス会社の多くは共通化に参加しません。鉄道でも、一部参加を見送る会社があります。
《PiTaPaを採用しながら共通化に参加しない鉄道》
・阪急電鉄（神戸高速線の花隈・高速神戸両駅のみ）
・阪神電鉄（神戸高速線・西元町～西代間の各駅）
・神戸電鉄
・山陽電鉄
・能勢電鉄
・北神急行電鉄
・神戸新交通（ポートライナー、六甲ライナー）
《PASMOを採用しながら共通化に参加しない鉄道》
・関東鉄道
・多摩都市モノレール
・千葉都市モノレール
・横浜新都市交通（金沢シーサイドライン）
《スルっとKANSAI磁気カードは使用できるが、PiTaPa・ICOCAが使えない会社》
・叡山電鉄
・京都バス
・近鉄バス
・南海バス
・尼崎市営バス
中国・四国地方を中心にPiTaPaやICOCAが一方的に乗り入れている場合（片利用）もあります。このような事業者のうち、岡山県内ではPiTaPaとICOCAが、広島県内ではICOCAだけが2013年3月以降も地元のカードと共通に使えます。即ち岡山・広島両県を旅行するお客様は、ICOCAがあるとないでは利便が大きく変わってきます。
そんな中、新潟交通（新潟市、東証2部上場）は自社ICカード『りゅーと』にSuicaからの片乗り入れを受けることを決定しました。Suicaだけでなく、既にSuicaとの相互利用ができるPASMOやICOCA、さらにはmanacaやPiTaPaなど全国相互利用のできるカードもすべて受け入れるとしています。
